برترین شهرهای دوستدار خودروی برقی کدامند؟
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۷۰۲۳
ریکیاویک، گلاسکو، لیسبون، بوداپست، اسلو، بارسلونا، لاهه، پراگ، آنتورپ، هلسینکی و آمستردام، بهترین شهرهای اروپایی برای خرید خودروی برقی هستند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، وسایل‌نقلیه الکتریکی به‌واسطه تولید گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های کمتر در هوا، برای محیط زیست مفید هستند و این پتانسیل را دارند که آلودگی ناشی از حمل‌ونقل را به حداقل برسانند و در عین حال گرمایش جهانی را نیز کاهش دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اروپا توانسته است خود را به‌عنوان یکی از رهبران جهانی در برابر تغییرات اقلیمی معرفی کند و در چند سال گذشته اقدامات قابل‌توجهی را برای کاهش اثرات آب‌وهوایی انجام دهد. با این حال کشورهای سراسر جهان برای اجتناب از بدترین اثرات تغییرات آب‌وهوایی تنها زمان محدودی برای اقدام دارند.
به همین دلیل است که برای مقامات ملی، منطقه‌ای و محلی بسیار مهم است که هنگام جست‌وجوی راه‌حل‌های جدیدی که می‌تواند در مبارزه با تغییرات آب‌وهوا کمک کند، به‌روز بمانند و با یکدیگر هماهنگ باشند، به‌ویژه که چندین بار ثابت شده است این همکاری‌ها بیشترین تأثیر را دارند. در این مورد اجرای سیاست‌های تغییردهنده شرایط و کارآمدی که افراد بیشتری را تشویق به روی آوردن به خودروهای برقی کند، تفاوت قابل‌توجهی ایجاد خواهد کرد. به این ترتیب تا سال ۲۰۳۰ فروش خودروهای برقی باتری‌دار در اروپای غربی ۶۰ درصد از بازار (۸.۴ میلیون خودرو) را به خود اختصاص خواهد داد.
شهرهای اروپایی با بیشترین وسایل‌نقلیه الکتریکیوسایلنقلیه الکتریکی به‌عنوان وسایل ایده‌آل برای شهرهای اروپایی به بازار عرضه شده‌اند؛ زیرا آلاینده نیستند، حداقل هزینه‌های عملیاتی را دارند و دوستدار محیط زیست هستند. به همین دلیل است که شهرهای زیادی در سراسر اروپا شاهد افزایش خودروهای الکتریکی باتری‌دار در جاده‌های خود هستند. استقبال از این وسایل‌نقلیه، شهرها را ملزم به ایجاد زیرساخت‌های شارژ در مقیاس بزرگ می‌کند، بنابراین لازمه تعیین شهرهای اروپایی با بیشترین وسایل‌نقلیه الکتریکی بررسی عوامل کلیدی شامل میانگین قیمت شارژ، میانگین فاصله بین ایستگاه‌های شارژ، میانگین قدرت شارژر و نسبت ایستگاه‌های شارژ رایگان برق است.
ریکیاویک، پایتخت ایسلند، با امتیاز کلی ۷.۹۴ از ۱۰، بزرگترین شهر اروپایی برای خرید خودروی الکتریکی است و در هر چهار دسته عملکرد تحسین‌برانگیزی داشت. میانگین فاصله بین ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی این شهر تنها ۰.۵۵ کیلومتر بود.
گلاسکو، بزرگترین شهر اسکاتلند، با امتیاز قابل‌توجه ۹۲ درصد برای امتیاز شارژ رایگان در رتبه دوم این فهرست قرار گرفت، اما به‌رغم امتیازات بالایی که در سایر زمینه‌ها کسب کرد، در زمینه شارژ ۱۷ کیلووات ساعتی عملکرد ضعیفی داشت.
لیسبون، پایتخت پرتغال، به‌لطف امتیازات عالی ۰.۱۷ یورو برای میانگین قیمت هر کیلووات ساعت و ۰.۷۶ کیلومتر برای میانگین فاصله بین ایستگاه‌های شارژ، امتیاز کلی ۷.۳۱ را به دست آورد و در جایگاه سوم قرار گرفت و بوداپست، پایتخت مجارستان، با کسب امتیاز بالا در همه دسته‌ها با بیش از نیمی از ایستگاه‌های شارژ رایگان و میانگین قدرت شارژ ۲۵ کیلووات ساعت، رتبه چهارم را به خود اختصاص داد. شهر نروژی اسلو که شهرت دیرینه‌ای به‌عنوان یکی از پایتخت‌های خودروهای برقی جهان دارد، در جایگاه پنجم جای گرفت. بارسلونا در اسپانیا، لاهه هلند، پراگ جمهوری چک، آنتورپ بلژیک، هلسینکی فنلاند و آمستردام هلند به‌ترتیب رتبه‌های ششم تا دهم لیست را به خود اختصاص دادند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: اخبار جهان شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان خودروی برقی شارژر خودروی برقی خودروهای برقی شارژ خودروهای برقی خودروهای الکتریکی شارژ خودروهای الکتریکی خودروی الکتریکی اروپایی خودروی الکتریکی اتحادیه اروپا اروپا کمیسیون اروپا شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق وسایل نقلیه الکتریکی ایستگاه های شارژ شهرهای اروپایی خودروهای برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۷۰۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟
تین نیوز
رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران گفت: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نرجس سلیمانی در دویست و سی و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام، یا سهامی خاص، یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.
سلیمانی ادامه داد: اولین امضاء کننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضاء شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.
وی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، افزود: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.
سلیمانی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود. نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد. تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.
سلیمانی تاکید کرد: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد. مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده نیز به نمره حداقلی نمی رسد البته زمان محدودی باقی مانده است. با مصاحبه های متعدد نتیجه ای حاصل نخواهد شد و باید کار جهادی برای ماندگار کردن مدیریت شهری دوره ششم صورت بگیرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز